앵귤러 볼 베어링 어셈블리 쌍

쌍으로 된 앵귤러 볼 베어링 어셈블리

앵귤러 컨택트 볼 베어링은 반경 방향 및 축 방향 하중을 모두 견딜 수 있습니다. 더 빠른 속도로 작업 할 수 있습니다. 접촉각이 클수록 축 방향 하중 전달 능력이 높아집니다. 고정밀 및 고속 베어링은 일반적으로 15도 접촉각을 사용합니다. 축 방향 힘 하에서 접촉각이 증가합니다. 단일 열 앵귤러 콘택트 볼 베어링은 한 방향의 축 방향 하중 만 견딜 수 있으며 방사형 하중을받을 때 추가 축 방향 힘을 유발합니다.

그리고 샤프트 또는 하우징의 축 방향 변위를 한 방향으로 만 제한 할 수 있습니다. 앵귤러 콘택트 베어링이 쌍으로 설치되면 한 쌍의 베어링의 외륜이 반대입니다. 즉, 넓은 끝이 넓은 끝을 향하고 좁은 끝이 좁은 끝을 향합니다. 이는 추가적인 축 방향 힘을 유발하는 것을 방지하고 축 또는 하우징이 양방향으로 축 방향 유격을가하도록 제한합니다.

깊은 홈 볼 베어링을 샤프트에 장착 한 후 샤프트 또는 케이싱의 축 방향 변위를 베어링의 축 방향 클리어런스 내에서 제한 할 수 있으므로 축 방향 위치 지정이 양방향으로 수행 될 수 있습니다. 깊은 홈 볼 베어링의 반경 방향 클리어런스가 크면 앵귤러 콘택트 베어링의 성능을 가지며 큰 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다.

깊은 홈 볼 베어링은 축 방향 하중이 큰 고속 작동 조건에서 스러스트 볼 베어링보다 우수합니다. 또한 이러한 종류의 베어링에는 자체 정렬 기능이 있습니다. 기울어 진 경우 2' ~ 10' 케이싱의 구멍과 관련하여 여전히 정상적으로 작동 할 수 있지만 베어링 수명에 일정한 영향을 미칩니다.

앵귤러 콘택트 베어링이 쌍으로 자주 사용되는 이유는 무엇입니까?

앵귤러 베어링은 측면 추력을받을 수 있지만 한 방향으로 만 가능합니다. 추력 방향이 알려져 있고 상당한 경우 추력 베어링이 선택됩니다. 그러나 측면 추력이 크지 않고 (GG lt; 30 %) 양방향 (즉, 플라이 또는 부하 역전) 인 경우 한 쌍의 앵귤러 베어링이 측면 추력을 양방향으로 처리하는 선택입니다.

앵귤러 베어링, 레이디 얼 베어링 및 4 점 접촉 베어링의 차이점은 무엇입니까?

차이점은 그루브의 다른 모양입니다. 박형 앵귤러 볼베어링 (A 타입)은 궤도면과 강구가 앵귤러 컨택트합니다. 궤도 반경의 중심은 강구의 중심선에서 벗어나 중심선을 중심으로 대칭으로 분포되어 있습니다 Thin Section Radial Contact Ball Bearings (C Type)의 경우 궤도 반경의 중심이 중심선에 있습니다. 강철 공의. 박형 4 점 접촉 볼 베어링 (X 형)의 경우 궤도면의 각 측면에 궤도 반경의 중심이 2 개 있고 둘 다 강구의 중심선에서 벗어나있어 얇은 단면 4 점 접촉 볼이 가능합니다. 전동면과 강구 사이에 4 점 접촉을 형성하는 베어링 (X 형).

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