앵귤러 콘택트 볼 베어링보편적인 조합으로 일치합니다. 모든 베어링 쌍에는 내부 클리어런스(CA, CB, CC) 또는 예압(GA, GB, GC)을 나타내는 모델 접미사가 제공됩니다. 한 쌍의 베어링을 서로 가깝게 배치 및 설치하면 개스킷 또는 유사한 장치를 사용하지 않고도 일정한 내부 간극 또는 예압 및/또는 균일한 하중 분포를 얻을 수 있습니다. 주문 시 베어링 세트 수가 아닌 개별 베어링 수를 명시해야 합니다.
단열 베어링의 부하 용량이 충분하지 않은 경우 쌍으로 설치해야 합니다(탠덤 구성). 또는 하중이 복합 하중이거나 축 방향 하중이 두 방향으로 작용할 때 쌍으로 설치(백투백 및 대면 페어링)를 사용해야 합니다.
탠덤 구성에서 하중선은 평행하고 반경 방향 및 축 방향 하중은 베어링에 의해 균등하게 공유됩니다. 그러나 베어링 그룹은 한 방향으로만 작용하는 축방향 하중을 견딜 수 있습니다. 축방향 하중이 반대 방향으로 작용하거나 복합 하중이 있는 경우 베어링을 직렬로 조정하려면 3개의 베어링을 추가해야 합니다.
연속된 한 쌍의 앵귤러 콘택트 볼 베어링의 하중선은 베어링 샤프트에서 분리됩니다. 두 방향으로 작용하는 축 방향 하중을 견딜 수 있지만 각 방향의 하중은 베어링으로만 지탱할 수 있습니다. 백투백 베어링은 상대적으로 견고한 베어링 구성을 제공하며 전복 모멘트를 견딜 수 있습니다.
대면 쌍 베어링의 하중선은 베어링 샤프트에 수렴됩니다. 두 방향으로 작용하는 축 방향 하중을 견딜 수 있지만 각 방향의 하중은 베어링으로만 지탱할 수 있습니다. 이 구성은 백투백 페어링만큼 단단하지 않으며 전복 모멘트에 적합하지 않습니다.
또한 총회의 베어링과 단일 베어링을 함께 사용하는 경우에도 장점이 있습니다. 대부분의 베어링은 SKF Explorer 시리즈이므로 정확도, 부하 용량 및 속도가 더 높습니다.
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