롤링 베어링 설치 시 주의 사항:
1. 베어링 설치:
베어링은 건조하고 깨끗한 주변 조건에 설치해야 합니다. 설치 전에 샤프트와 하우징의 결합면, 숄더 단면, 홈 및 연결면의 가공 품질을 주의 깊게 확인해야 합니다. 모든 결합 표면은 조심스럽게 청소하고 디버링해야 하며 가공되지 않은 주조 표면에는 모래가 없어야 합니다.
베어링은 설치 전에 청소하고 건조 후 사용하며 윤활 상태가 양호해야 합니다. 베어링은 일반적으로 그리스로 윤활하지만 오일로 윤활할 수도 있습니다. 그리스 윤활을 사용할 때에는 불순물이 없고, 산화방지, 방청, 극압 등 성능이 우수한 그리스를 사용해야 합니다. 그리스의 충전량은 베어링 및 베어링 하우징 체적의 30%-60%로 너무 많지 않아야 합니다. 밀봉 구조의 복열 테이퍼 롤러 베어링과 워터 펌프 샤프트 베어링은 그리스로 채워져 있어 사용자가 직접 사용할 수 있으며 다시 청소할 수 없습니다.
베어링을 설치할 때 페룰을 누르기 위해서는 페럴 단면의 둘레에 동일한 압력을 가해야 합니다. 베어링이 손상되지 않도록 해머 등의 도구로 베어링 단면을 직접 두드리지 마십시오. . 소량의 간섭의 경우 실온에서 베어링 링의 단면을 슬리브로 누를 수 있으며 해머 헤드로 슬리브를 두드려 슬리브를 통해 링을 고르게 누를 수 있습니다. 대량으로 설치할 경우 유압 프레스를 사용할 수 있습니다. 밀어 넣을 때 외부 링의 단면과 셸의 숄더 단면, 내부 링의 단면과 샤프트 숄더의 단면이 단단히 밀착되고 틈이 없는지 확인해야 합니다. 허용됩니다.
간섭이 큰 경우 오일 배스 가열 또는 인덕터 가열 베어링 방식으로 설치할 수 있습니다. 가열 온도 범위는 80도 -100도이며 최대값은 120도를 초과할 수 없습니다. 동시에 너트 또는 다른 적절한 방법으로 베어링을 조여 냉각 후 베어링이 폭 방향으로 수축하여 링과 샤프트 숄더 사이에 틈이 생기는 것을 방지합니다.
간격 조정은 단열 테이퍼 롤러 베어링의 설치가 끝날 때 수행해야 합니다. 클리어런스 값은 다양한 작동 조건과 간섭 크기에 따라 결정되어야 합니다. 필요한 경우 테스트를 수행하여 결정해야 합니다. 복열 테이퍼 롤러 베어링과 워터 펌프 샤프트 베어링은 공장에서 클리어런스로 조정되었으며 설치 중에 조정할 필요가 없습니다.
베어링 설치를 위해서는 회전 테스트를 수행해야 합니다. 첫째, 회전축 또는 베어링 박스에 사용됩니다. 이상이 없으면 무부하의 힘으로 저속으로 운전하다가 운전조건에 따라 회전속도와 부하를 서서히 증가시켜 소음, 진동, 온도상승을 감지한다. 이상이 발견되면 작업을 중지하고 확인해야 합니다. 실행 테스트가 정상인 경우에만 배송하여 사용할 수 있습니다.
2. 베어링 분해 : 베어링을 분해하여 계속 사용할 경우 적절한 분해공구를 선택하여야 한다. 억지 끼움으로 페룰을 제거할 때 페룰에 당기는 힘만 가해질 수 있으며 롤링 요소를 통해 제거력을 전달하는 것이 허용되지 않습니다. 그렇지 않으면 롤링 요소와 전동면이 찌그러집니다.
3. 베어링의 사용환경 : 사용부위와 사용조건 및 환경조건에 따라 사양, 크기, 정도를 선정하고 적절한 베어링을 매칭하여 베어링의 수명과 가능성을 확보한다.
1). 부품 사용: 테이퍼 롤러 베어링은 주로 방사형 하중에 기반한 방사형 및 축 방향 하중을 결합하는 데 적합합니다. 일반적으로 두 세트의 베어링과 쌍으로 사용됩니다. 그들은 주로 자동차의 전방 및 후방 허브, 구동 베벨 기어, 차동 기어 박스, 감속기 및 기타 변속기 부품에 사용됩니다.
2). 허용 속도: 올바른 설치와 양호한 윤활 환경에서 허용 속도는 베어링 제한 속도의 0.3-0.5배입니다. 정상적인 상황에서는 제한 속도의 0.2배가 가장 적절합니다.
삼). 허용 경사각: 테이퍼 롤러 베어링은 일반적으로 샤프트가 하우징 구멍에 대해 기울어지는 것을 허용하지 않습니다. 기울기가 있는 경우 최대값은 2′를 초과하지 않아야 합니다.
4). 허용 온도: 일반 부하 하에서 윤활유는 고온 저항과 충분한 윤활을 가지며 일반 베어링은 -30도에서 150도까지의 주변 온도에서 작동할 수 있습니다.